O setor de Ortopedia do
Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel, principal unidade de saúde pública do
Estado e o único “portas abertas” para casos de traumas ortopédicos na Grande
Natal, faz 200 cirurgias por mês, das quais 180 são em vítimas de acidentes envolvendo
motocicletas, o correspondente a 90% da demanda. Os acidentes de moto também
são responsáveis por 43,9% das colisões com vítimas fatais registrados em Natal
durante o primeiro semestre de 2014, de acordo com o Departamento Estadual de
Trânsito (Detran/RN). Esse percentual vai para 52,9% se considerar os casos no
Rio Grande do Norte.
Segundo o Comando de Polícia
Rodoviária Estadual (CPRE), de janeiro a julho deste ano foram registrados 945
acidentes com vítimas envolvendo motocicletas, motonetas e triciclos que
resultaram em 1.149 pessoas feridas. Pelos corredores do Walfredo Gurgel, o
mais comum é encontrar pacientes que aguardam atendimento ou cirurgia em
decorrência de um acidente de moto. Registros da Polícia Rodoviária Federal,
entre janeiro e julho, apontam 287 acidentes envolvendo motos em Natal, com 276
feridos e seis mortos.
Ítalo Martins, de 22 anos, trabalha como guia no Maior Cajueiro do Mundo, em Pirangi, mas na manhã de ontem estava no hospital em Natal devido ao acidente que sofreu no dia 1º de julho, quando ia ao trabalho. Ele bateu de frente com um carro que fez uma curva ocupando a contramão. Devido à batida, ficou com uma fratura exposta na canela esquerda.
O primeiro acidente que sofreu em quase oito anos que utiliza o veículo lhe rendeu três meses com um fixador (os chamados pinos), além dos 30 dias que passará com o gesso posteriormente. Enquanto isso, ele está sem trabalhar, mas não pretende deixar de andar de moto. “Preciso da moto para ir ao trabalho e à noite faço um bico entregando fotos em hotéis”.
Assim como Ítalo, Leonardo Kelvin Soares da Silva, de 19 anos, sofreu acidente no dia 2 de agosto que resultou na fratura do pé esquerdo. “Estava na minha faixa, um carro quis entrar numa rua sem dar seta e acabou batendo na lateral da minha moto. Eu voei em uma cerca de arame farpado, o que me salvou foi o capacete. Fiquei com as costas toda arranhada, mas podia ter batido a cabeça ou o pescoço”, lembra. Ele ainda aguarda a cirurgia e não sabe quanto tempo passará até se recuperar totalmente, mas não pretende voltar a andar de moto.
O cirurgião José Xavier explica que o principal problema dos acidentados com moto que dão entrada no Walfredo é a fratura de extremidades, como pés, pernas e braços. Já a demanda do interior do Estado, segundo ele predomina trauma crânio-encefálico devido ao baixo uso do capacete entre motoqueiros. Segundo boletim estatístico apresentado pelo Seguro DPVAT referente ao primeiro trimestre de 2014, a maioria das vítimas de acidente de motocicletas é jovem em idade economicamente ativa. Pessoas de 18 a 34 anos correspondem a 58% das vítimas com sequelas permanentes.
No RN, das 208 indenizações por morte pagas durante os três primeiros meses deste ano, 130 foram por acidente de moto. O número representa um aumento 14% em relação a 2013, quando foram pagas 114 indenizações. O gasto com pagamento das indenizações a motociclistas passou de R$ 1,5 milhão (2013) para R$ 1,7 milhão.
Fiscalização
Para reduzir os acidentes, o Detran faz blitze semanais, inclusive específicas para motos, quando os principais pontos são a orientação da necessidade dos equipamentos e da habilitação. Em relação às estruturas, os principais problemas encontrados são pneus carecas, pisca alerta quebrado e uso de cano esportivo.
Além disso, o coordenador de Fiscalização conta que são feitas palestras em escolas e empresas. Marcelo Moura, apesar de são ser funcionário do órgão, atua em parceria palestrando sobre os perigos do trânsito desde quando perdeu seu filho, Alan Almoedo Moura, em um acidente de trânsito na Hermes da Fonseca, em fevereiro de 2011. Ele considera que intensificar a fiscalização é essencial para reduzir os números relacionados aos acidentes de trânsito. “A fiscalização dos condutores tanto pode reduzir o número de crimes, porque é o tipo de veículo mais usado em assaltos e roubos, como pode diminuir os quase 70% dos atendimentos politraumáticos do Walfredo, que são por causa de acidentes de moto”, avalia.
Ítalo Martins, de 22 anos, trabalha como guia no Maior Cajueiro do Mundo, em Pirangi, mas na manhã de ontem estava no hospital em Natal devido ao acidente que sofreu no dia 1º de julho, quando ia ao trabalho. Ele bateu de frente com um carro que fez uma curva ocupando a contramão. Devido à batida, ficou com uma fratura exposta na canela esquerda.
O primeiro acidente que sofreu em quase oito anos que utiliza o veículo lhe rendeu três meses com um fixador (os chamados pinos), além dos 30 dias que passará com o gesso posteriormente. Enquanto isso, ele está sem trabalhar, mas não pretende deixar de andar de moto. “Preciso da moto para ir ao trabalho e à noite faço um bico entregando fotos em hotéis”.
Assim como Ítalo, Leonardo Kelvin Soares da Silva, de 19 anos, sofreu acidente no dia 2 de agosto que resultou na fratura do pé esquerdo. “Estava na minha faixa, um carro quis entrar numa rua sem dar seta e acabou batendo na lateral da minha moto. Eu voei em uma cerca de arame farpado, o que me salvou foi o capacete. Fiquei com as costas toda arranhada, mas podia ter batido a cabeça ou o pescoço”, lembra. Ele ainda aguarda a cirurgia e não sabe quanto tempo passará até se recuperar totalmente, mas não pretende voltar a andar de moto.
O cirurgião José Xavier explica que o principal problema dos acidentados com moto que dão entrada no Walfredo é a fratura de extremidades, como pés, pernas e braços. Já a demanda do interior do Estado, segundo ele predomina trauma crânio-encefálico devido ao baixo uso do capacete entre motoqueiros. Segundo boletim estatístico apresentado pelo Seguro DPVAT referente ao primeiro trimestre de 2014, a maioria das vítimas de acidente de motocicletas é jovem em idade economicamente ativa. Pessoas de 18 a 34 anos correspondem a 58% das vítimas com sequelas permanentes.
No RN, das 208 indenizações por morte pagas durante os três primeiros meses deste ano, 130 foram por acidente de moto. O número representa um aumento 14% em relação a 2013, quando foram pagas 114 indenizações. O gasto com pagamento das indenizações a motociclistas passou de R$ 1,5 milhão (2013) para R$ 1,7 milhão.
Fiscalização
Para reduzir os acidentes, o Detran faz blitze semanais, inclusive específicas para motos, quando os principais pontos são a orientação da necessidade dos equipamentos e da habilitação. Em relação às estruturas, os principais problemas encontrados são pneus carecas, pisca alerta quebrado e uso de cano esportivo.
Além disso, o coordenador de Fiscalização conta que são feitas palestras em escolas e empresas. Marcelo Moura, apesar de são ser funcionário do órgão, atua em parceria palestrando sobre os perigos do trânsito desde quando perdeu seu filho, Alan Almoedo Moura, em um acidente de trânsito na Hermes da Fonseca, em fevereiro de 2011. Ele considera que intensificar a fiscalização é essencial para reduzir os números relacionados aos acidentes de trânsito. “A fiscalização dos condutores tanto pode reduzir o número de crimes, porque é o tipo de veículo mais usado em assaltos e roubos, como pode diminuir os quase 70% dos atendimentos politraumáticos do Walfredo, que são por causa de acidentes de moto”, avalia.
Fonte: Tribuna do Norte
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